Le Racing Club de Lens, fondé en 1906, est bien plus qu'un simple club de football. Il est un symbole d'une région, d'une histoire et d'une identité forte. Au cœur de cette identité se trouve son drapeau, un emblème riche en significations et en anecdotes.
Le Racing Club de Lens a rendez-vous avec son histoire.
Les Premières Couleurs : Vert et Noir
Les premières couleurs historiques du club sont le Vert (en référence à la Place Verte de Lens, où se déroulent les premières rencontres) et le Noir (comme le charbon). Déjà ancré dans son environnement, le Racing adopte le Vert et le Noir comme couleurs officielles, en référence à la Place Verte et au charbon. Les joueurs lensois s’installent sur un terrain prêté par la Compagnie des Mines de Lens, situé route de Béthune, puis doivent de nouveau déménager en 1912.
Dans la région, plusieurs clubs sont créés comme à Arras (en 1901). Du côté de Lens, les étudiants ont pris l’habitude de se réunir sur la Place Verte (actuelle Place de la République) pour jouer le week-end et, désireux de leur offrir une équipe dans laquelle ils pourront évoluer, Arthur Lotin (premier président du club) et Carlos Douterlungne créent le Racing Club Lensois en 1906. Si le projet est lancé dès 1906, les premiers statuts du Racing Club Lensois sont déposés à la sous-préfecture le 18 octobre 1907.
Après la Première Guerre mondiale, le Racing repart sous l’impulsion de M. Laroche, directeur du Comité de Secours Américain. Ce dernier soutient le club en lui offrant un nouveau terrain, la pâture Tacquet.
Ce sont d’abord les Américains qui vont réintroduire le ballon rond dans le bassin minier. Le directeur du foyer du comité de secours américain, M. Laroche, organise des activités pour les jeunes et aménage un terrain au milieu des ruines de la fosse 2. C’est ainsi qu’un second monogramme « USFFA » apparaît.
L'Adoption du Rouge et Jaune : Un Tournant Historique
Le Racing club de Lens ne joue en rouge et jaune que depuis 1923 alors que le club a été créé en 1906. En 1923, l'arrivée de Pierre Moglia au poste de Président marque une révolution. Les Lensois s’équipent de tuniques sang et or dès 1924.
C’est l’arrivée d’un nouveau président, René Moglia, qui va donner à Lens ses couleurs rouge et jaune. C’est à son initiative que l’équipe évoluera désormais en rouge et jaune, référence au drapeau de l’Espagne qui a occupé l’Artois aux XVIe et XVIIe siècles.
Les nouvelles couleurs du Racing sont décidées en référence à l'occupation espagnole de la ville de Lens au XVIe siècle. « L’histoire raconte que le nouveau président du Racing, René Moglia, a eu l’idée des nouvelles couleurs en passant devant les ruines de l’église de la ville, ultime vestige de l’occupation espagnole dans la région », narre ainsi le site officiel du RCL. Le rouge et le jaune furent alors adoptés par le président Moglia, également teintes de l’arène et du combat, choses collant parfaitement à l’identité du Racing.
Totalement par hasard lors d’une promenade dans la ville. « Saint-Léger date de l’occupation espagnole, aurait déclaré René Moglia à ceux qui l’accompagnaient. L’Espagne, c’est le rouge et le jaune.
Une référence à la corrida espagnoleEn réalité, c’est l’arrivée d’un nouveau président, René Moglia, qui va donner à Lens ses couleurs rouge et jaune. Et puis l’Espagne, c’est l’arène, le combat, ça colle bien à un match de foot dans un stade.
Ces couleurs sont choisies en référence au charbon et à la Place Verte.
Elles sont rapidement devenues emblématiques et reconnues à travers la France. Mais savez-vous pourquoi le RCL arbore-t-il le rouge et le jaune ? On vous explique.
Si, au fil des ans, les couleurs ou les nuances ont donc parfois évolué au Racing Club de Lens, plus dorées que jaune, et inversement, ou plus bordeaux que rouges, et inversement, les origines, les valeurs et la flamboyance sont, elles, toujours restées.
1924 - 2024 : le centenaire des couleurs sang et or « Allez les Sang et Or ! », chantent les supporters du RC Lens à chaque match au stade Bollaert-Delelis mais aussi dans les parcages visiteurs de Ligue 1. Ce surnom iconique vient des couleurs portées par les Artésiens à chaque rencontre à domicile et qui brillent sur le blason du club.
Le RC Lens arbore ses couleurs sang et or depuis 100 ans. Mais savez-vous pourquoi ? C’est une année particulière pour le club artésien. L’an 2024 marque le 100e anniversaire des couleurs sang et or du Racing club de Lens.
Le club prend le nom de Racing Club de Lens et connaît une reconstruction encouragée par Henri Trannin (Directeur Sportif), Arnold Sowinski (Entraîneur) et André Delelis (Maire de Lens).
En parallèle, un certain engouement se crée avec la création du premier groupe de supporters, « Supporters Club Lensois ».
Comme un symbole, la réalisation du stade est confiée à 180 mineurs de la Fosse 5, signe de l’importance de l'industrie du charbon dans le développement du club.
À Bollaert, la nuit sera longue.
Plus important, un autre phénomène est passé totalement sous silence : le drapeau azéri hissé sur le toit de Félix Bollaert sur désir d’Haffiz Mammadov n’a conduit qu’à une petite brève sur un média national, rien de plus.
Qu’en pensent les supporters lensois qui n’hésitent pas à crier leur haine contre un président de Ligue ne respectant pas le public ; à s’insurger contre les horaires des matches de championnat ; à rejeter le « foot-business » ? N’ont-ils pas vu ce drapeau flottant les soirs de matches sur le toit de leur stade ? Possible, vu qu’il se passe dorénavant des choses dignes d’intérêt sur la pelouse… Peut-être aussi que cette question ne les concerne ou ne les intéresse pas ? Ou bien est-ce juste le prix à payer pour envisager d’avoir une équipe capable de remonter prochainement en Ligue 1 ? En tout cas, force est de constater que ce sujet ne fait que trop peu débat parmi les nombreux fidèles de Bollaert…
Les Sang et Or se pareront-ils de gloire ce samedi 15 avril face au PSG (21h) ? Dauphins de Paris, les Lensois vont tenter de bousculer Kylian Mbappé et ses coéquipiers au Parc, trois mois après avoir dominé les Parisiens dans leur antre de Bollaert-Delelis au bout d’un gros combat (3-1, le 1er janvier). Une victoire conforme aux valeurs et racines ouvrières de la ville de Lens et de ses supporters, base populaire de feu cette saison comme depuis des années.
On l’aura compris, les racines historiques de la cité du Nord sont importantes au Racing Club de Lens.
Dauphins de Paris, les Lensois vont tenter de bousculer Kylian Mbappé et ses coéquipiers au Parc, trois mois après avoir dominé les Parisiens dans leur antre de Bollaert-Delelis au bout d’un gros combat (3-1, le 1er janvier). Une victoire conforme aux valeurs et racines ouvrières de la ville de Lens et de ses supporters, base populaire de feu cette saison comme depuis des années.
Le début de championnat démarre donc sous les meilleurs auspices : l’arrivée d’un entraîneur reconnu, 13 points pris en 5 matches, un recrutement « low cost » plutôt réussi, du spectacle sur le terrain… beaucoup de choses positives qui donnent à l’heure actuelle le sentiment qu’un sondage pour obtenir le taux de satisfaction des sympathisants du club « Sang et Or » flirterait avec les 100% !
Où sont passés les sceptiques qui rappelaient avec mesure que Gervais Martel représentait les sommets du Racing mais avait aussi contribué à le faire replonger par deux fois ? Ceux qui se satisfaisaient de l’assainissement des comptes par le Crédit Agricole qui avait sauvé le club d’un destin strasbourgeois, sedanais ou pire manceau ? Enfin, les illuminés qui s’attendaient à voir débarquer des joueurs du calibre de Jaroslav Plasil, Anthony Réveillère ou encore Guillaume Hoarau contre des indemnités de transferts élevés, sont-ils déjà contentés par un recrutement fait à 80% de prêts ou joueurs libres, comme sous l’ère Crédit Agricole ?
Simplement, il ne faudrait pas non plus que ces bons résultats aveuglent totalement le supporter lensois.
Pas grave, pour le moment, l’équipe gagne ses matches…
Gervais Martel parlait dans son discours de retour de « rouvrir les portes de la Gaillette » aux supporters, à la vue des huis-clos répétés c’est tout sauf le cas.
Évolution du Blason : Un Reflet de l'Histoire du Club
Au-delà d’une simple représentation graphique, un blason incarne l’âme et l’essence même d’une équipe, capturant ainsi des décennies d’héritage. Vous êtes-vous déjà demandé ce qui se cachait derrière le blason du Racing Club de Lens ?
En 1908, le premier monogramme « RCL » (Racing Club Lensois) fait son apparition.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le club arbore cette fois-ci les armoiries de l’Artois. C’est Robert de France, également connu sous le nom de Robert Ier d’Artois, fils du roi Louis VIII, qui donna ses armoiries personnelles à l’Artois, au XIIIe siècle. Celles-ci s’inscrivent dans la tradition héraldique capétienne.
En 1955, un certain Maurice Denis crée le véritable premier blason du club. Au cœur de ce blason, une lampe de mineur rend hommage aux travailleurs des mines de la région, soulignant ainsi le lien historique du club avec la Compagnie des Mines.
Né le 2 décembre 1926 à Liévin, Maurice Denis était un dessinateur maquettiste. Il a occupé plusieurs rôles clés au sein du RC Lens. Il a œuvré au club en tant que speaker, photographe et rédacteur en chef du magazine Sang et Or. Passionné par l’histoire du Racing, il était considéré comme une référence incontournable.
En 1968, un blason qui préfigure celui d’aujourd’hui fait son apparition. Ce nouvel emblème s’habille des couleurs Sang et Or, désormais dominantes.
En 1979, une modification majeure est apportée au blason pour y intégrer les armoiries de la ville de Lens, qui a pris la relève de la Compagnie des Mines dans la gestion du club en 1969. Ce nouveau design, orné d’une lampe de mineur et d’un château entouré de deux fleurs de lys, se rapproche très fortement du blason actuel.
« Le blason de la ville de Lens est de couleur azur. À l’intérieur, un château de couleur or est formé d’une grosse tour crénelée et ajourée flanquée de deux plus petites. Deux fleurs de lys couleur or sont accolées au château. Le blason est timbré par une couronne murale couleur or à quatre tours crénelées soutenue par deux palmes d’or entourant le blason et croisées en pointe. Ce blason, désormais arboré sur celui du RC Lens, a été conçu par Robert Louis, un dessinateur symboliste des services officiels, également conseiller technique de la Société française d’héraldique et de sigillographie, originaire de Douai.
Il est également connu pour avoir créé plusieurs blasons pour des communes et départements français. Cette version spécifique du blason a été adoptée par décision du conseil municipal le 5 novembre 1951.
Bien que la forme générale du blason n’ait pas été altérée depuis 1979, des ajustements ont été apportés au fil du temps. En 2001, l’année de fondation du club a été ajoutée, et en 2014, une modernisation a été entreprise.
Chaque étape de l’évolution du blason du Racing Club de Lens a été marquée par des symboles et des évènements significatifs pour le club.
Utilisé depuis 1979 et remis plusieurs fois au goût du jour, le logo actuel du Racing Club de Lens date de 2014. Avec cet écusson, le club a notamment connu un titre de champion de France en 1998, une Coupe de la Ligue en 1999 et deux participations en Ligue des champions en 1999 et 2003. Voici l'histoire de ce logo particulier.Le logo Sang et Or du RCL. / DENIS CHARLET/GettyImagesD'azur à un château donjonné des trois tours d’or, garni de sa herse de même, et accosté de deux fleurs de lys, aussi d’or’. L.
Les couleurs sang et or du RC Lens fêtent leur 100e anniversaire en 2024. Mais pourquoi le club artésien joue-t-il en sang et or ? Explications.
Fildarleloubard Utilisé depuis 1979 et remis plusieurs fois au goût du jour, le logo actuel du Racing Club de Lens date de 2014. Avec cet écusson, le club a notamment connu un titre de champion de France en 1998, une Coupe de la Ligue en 1999 et deux participations en Ligue des champions en 1999 et 2003. Voici l'histoire de ce logo particulier.Le logo Sang et Or du RCL. / DENIS CHARLET/GettyImagesD'azur à un château donjonné des trois tours d’or, garni de sa herse de même, et accosté de deux fleurs de lys, aussi d’or’. L.
Preuve de l'importance de l'industrie du charbon dans la vie du club, la Compagnie des Mines offre au Racing son premier terrain à la fin des années 1900.
| Période | Couleurs | Événements/Signification |
|---|---|---|
| 1906-1919 | Vert et Noir | Référence à la Place Verte et au charbon |
| 1919-1924 | Bleu, Blanc et Rouge | Giron de l'Union Sportive du Foyer Franco-Américain |
| 1924-Présent | Rouge et Jaune (Sang et Or) | Référence au drapeau de l'Espagne et à l'occupation de l'Artois |
