De sa conception à sa construction, en passant par sa programmation, le Stade de France a su relever les défis majeurs assignés par ses initiateurs. Le Stade de France s’est progressivement imposé comme une part du patrimoine national, grâce à un partenariat de long terme avec les grands acteurs français de la construction que sont VINCI et Bouygues. Ces derniers ont su développer des compétences nouvelles en termes d’exploitation technique, commerciale et de programmation.
Pourquoi fallait-il un stade national ?
À l’origine du Stade de France, il y a une décision politique forte initiée dès la fin des années quatre-vingt et 70 ans après le Stade Yves du Manoir : engager l’État pour doter la France d’un stade national. Cette volonté procédait d’un besoin immédiat : permettre à la France de porter une candidature gagnante à l’organisation de la Coupe du Monde de la FIFA 1998. Mais elle était surtout la résultante d’une vision de long terme sur l’évolution du spectacle sportif et culturel.
Sans un équipement de cette ampleur, la France aurait peu à peu disparu de la scène internationale, faute de pouvoir répondre à des cahiers des charges techniques de plus en plus exigeants, à des attentes des producteurs de spectacles de plus en plus complexes et diversifiées, à des enjeux commerciaux en très forte croissance. Seul l’État était en capacité d’impulser un tel projet, accompagnant la professionnalisation du football et du rugby et le développement des tournées mondiales de concerts ; et d’y assigner les moyens nécessaires à sa desserte par les transports publics.
Le Stade de France est né de cette volonté politique nationale et de l’engagement sans faille d’élus locaux, à Saint-Denis, pour que le Stade soit aussi un vecteur de transformation profonde de leur territoire.
Un chantier titanesque pour un stade unique au monde
Au pari politique a succédé le défi de sa mise en œuvre. Il fallait concevoir un stade capable de tout accueillir, d’une Coupe du Monde de rugby ou de football, aux Jeux Olympiques en passant par des productions monumentales, des séminaires d’entreprises ou des événements grand public. Il fallait créer un stade au sein duquel les Bleus du football et le XV de France se sentent chez eux, tout en abritant une piste d’athlétisme qui permette d’y organiser les compétitions majeures.
Il fallait penser une enceinte multifonctionnelle tout en garantissant la sécurité des publics. Il fallait imaginer les nouveaux modes de consommation du sport, le développement à venir des hospitalités, les services qui allaient être au cœur du modèle économique des fédérations et de leur stade. Les plans du stade ont commencé à être établis numériquement en 1994, puis une maquette a été testée en soufflerie pour résister à des vents de plus de 145 km/h. L’utilisation d’un logiciel de simulation de foule permit également de concevoir un stade en mesure d'évacuer 80 000 spectateurs en moins de 10 minutes.
Sa modularité a été conçue pour permettre l’accueil d’une très grande diversité de spectacles, et pour permettre la coactivité des phases de montage et de démontage, avec des zones de circulation dimensionnées en conséquence. C’est le premier stade conçu après le drame du Heysel. Au défi de la conception devait succéder celui d’une construction en temps et en heure pour la première couronne mondiale des Bleus.
Un geste architectural toujours aussi puissant
Le dessin originel des architectes Macary, Zublena, Regembal et Costantini, qui s’inspirait du Worldport de la compagnie aérienne américaine Pan Am à l’aéroport New York-JFK, a été construit par 5 000 ouvriers et plus de 200 entreprises. Sa toiture en ellipse en est l’un des aspects les plus marquants, mais aussi l’un des plus complexes à réaliser. Suspendue à 18 mâts de 61 m de haut et distants de 40 m, elle est comme flottante à 42 mètres au-dessus de la pelouse, protégeant les 45 km de gradins, en partie amovibles.
Ces mêmes gradins peuvent accueillir 80 000 spectateurs en configuration foot et rugby, 78 000 en format athlétisme et jusqu'à 100 000 en concert avec scène centrale dont 25 000 mobiles selon la configuration souhaitée. Ses 18 escaliers monumentaux conduisant les spectateurs à la tribune supérieure ont représenté un geste architectural fort, constitutif de l’identité du Stade. Le 26 novembre 2021, le Stade de France a obtenu le label "Architecture contemporaine remarquable".
Caractéristiques de la toiture
- Conçue pour résister à des vents de 145 km/h
- Intègre 454 projecteurs et 36 ensembles d'enceintes
- Superficie de 6 hectares, dont 5 hectares de zone opaque et 1 hectare de verrière
Particularités de la pelouse
- Sols composés de substrats Lavaterr à base de roches volcaniques
- Première couche drainante de granulat volcanique Lavalit de 10 cm
- Deuxième substrat de 15 cm à base de roches volcaniques broyées, sable de quartz et matières fertilisantes
Enfin, cette infrastructure est aussi marquée par sa rapidité d’exécution. Les 800 000 m2 de terrassement ont été effectués en 5 mois et les 180 000 m3 de béton coulés en un an. L’objectif sous-jacent était d’accueillir les JO car ce stade a une particularité : il est à la fois adapté aux sports collectifs (football et rugby) et à l’athlétisme grâce à ses tribunes rétractables au premier niveau.
Ce projet phare contribue au rayonnement de la France et au développement des activités sportives. Il participe également au renouveau urbain, économique et social de la Plaine Saint-Denis. À ce titre, la réinsertion sociale est l’une des priorités du projet. Son architecture ouverte sur le quartier s’inscrit dans une démarche globale de renaissance de ce département en pleine reconstruction. Cet ouvrage ne marque pas seulement la construction d’une véritable « cathédrale » du sport, mais permet aussi d’exprimer une volonté politique forte.
Le premier grand stade multifonctionnel
Permettre aux équipes de France de football et de rugby de bénéficier d’un stade capable d’accueillir leurs rencontres internationales et leurs grandes finales nationales était l’un des objectifs structurants de la concession attribuée par l’État. Le Stade de France s’est progressivement imposé comme le « chaudron des Bleus », au fil des améliorations apportées et des dispositifs événementiels mis en place avec les Fédérations. Les supporters ont fait du Stade de France leur enceinte fétiche.
Concevoir et construire le stade de France, par Aymeric Zublena, membre de l’Académie des beaux-arts
Une programmation riche et variée
Après le football, le rugby et les concerts, l'esport est devenu le 4e pilier du Stade de France. Dès 2018, le choix a été fait d’accueillir un club résident avec VITALITY, premier club français et l’un des tous premiers européens. Mais au-delà du sport et des concerts, le Stade de France a su développer une programmation inédite en France. Des opéras aux défis sportifs les plus extrêmes, en passant par des superproductions telles que Ben-Hur, presque tout aura été fait à Saint-Denis. Bien rares sont les Français qui ne peuvent citer un événement marquant du Stade de France !
Un stade qui se réinvente
En 25 ans, le Stade a su se transformer, se réinventer, innover, surprendre. Discothèque géante, station de ski, station balnéaire, hippodrome...
Le Stade de France est situé à Saint-Denis dans la proche banlieue nord de Paris (Seine-Saint-Denis). Il comprend 80 698 places en configuration football ou rugby. Il est facilement accessible en transports en commun en utilisant le RER, le métro ou le Tramway.
Accès au Stade de France
- Adresse: Place aux Étoiles, 93210 Saint-Denis
- Transports en commun: RER, Métro, Tramway
- Horaires: Variables selon les événements, à vérifier sur le site officiel
- Tarifs: Variables selon les événements, à vérifier sur le site officiel
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