Choisir des roues de roller hockey, c’est un peu comme acheter une paire de ski, il y a tellement de marques et de modèles que tu peux vite être perdu si tu n’as pas un minimum de connaissances sur le sujet. Avec cet article, j’espère t’avoir donner toutes les infos qui te permettront de faire le bon choix pour tes futures roues de roller hockey. Consulte ce guide complet pour en savoir plus sur les roues de roller hockey !
QUELLE ROUES DE ROLLER ACHETER
Comprendre les bases des roues de roller hockey
Le diamètre de tes roues est lié à la conception et la taille de tes patins. Les tailles courantes varient généralement entre 68 et 80 mm. Globalement, cela va de 4 en 4 : 68, 72, 76 et 80 mm. Pour connaitre la taille de roue qu’il te faudra choisir, il te suffit de regarder soit sur tes anciennes roues (si le marquage n’est pas effacé), soit sur la platine. C’est l’un des paramètres les plus importants à considérer.
En général, les roues plus petites sont idéales si vous voulez plus de contrôle, tandis que les roues plus grandes offrent plus de vitesse. Si vous préférez une manœuvrabilité et une agilité étroites sur la patinoire, optez pour une taille plus petite de 68 mm ou 72 mm. De nombreux pratiquants de roller hockey choisissent des roues de différentes tailles selon la configuration qu'ils préfèrent.
En fin de compte, vous voulez choisir des roulettes de hockey qui conviennent à votre style de jeu. Adaptez la qualité de la surface à votre style de jeu Si vous préférez la maniabilité et l'adhérence, envisagez d'utiliser une roue à surface lisse.
En gros, c’est le caractère « déformable » d’une roue. Plus ce nombre est faible, plus la roue est « molle » et va venir épouser la forme du sol. La lettre A correspond au « shore A« . Sans rentrer trop dans les détails, il s’agit de l’une des nombreuses échelles de dureté existantes. Pour mesurer cette dureté, on utilise un duromètre. Il en existe même des portables.
Voici quelques indications générales :
- 72A : dureté assez rare, à ne choisir que si tu es un joueur vraiment léger (poids inférieur à 60 Kg / 130 livres)
- 74A : pour un joueur léger ou dans la moyenne (autour de 70 Kg / 150 livres)
- 76A : pour un joueur un peu plus massif (autour de 80 Kg / 175 livres)
- 78A : uniquement si tu as un poids plus élevé (supérieur à 90 Kg / 195 livres)
Dans tous les cas, si tu es un joueur plutôt léger, tu auras la possibilité de prendre le niveau supérieur de dureté. Tu auras alors plus de facilité à faire des freinages dérapés, mais tu y perdras en accroche dans les virages. A contrario, si tu es un joueur plus lourd, tes roues risquent de s’abîmer plus vite si tu choisis le niveau de dureté inférieur.
Si tu joues sur un revêtement abrasif type asphalte, goudron ou béton rugueux, je te déconseille fortement les roues molles présentées jusqu’à présent. Au fur et à mesure que tu auras testé différents types de roues, tes préférences s’affineront. Les roues plus dures facilitent les freinages dérapés. Les roues molles, quant à elles, améliorent l’accroche dans les virages.
Pour terminer, certaines marques ont développé des roues à double dureté, une pour le cœur de la roue, une autre pour l’extérieur. L’avantage serait d’avoir le meilleur des deux mondes : une bonne accroche et une durée de vie accrue.
D'une manière générale, il existe trois principaux types de roues de roller hockey : les roues à duromètre dur, les roues à duromètre mou et les roues hybrides. Les roues à duromètre dur ont un moyeu généralement en uréthane et offrent une adhérence supérieure sur les surfaces lisses. Les roues à duromètre souple sont conçues pour des surfaces plus intérieures et offrent une grande maniabilité lors du patinage.
Afin d'optimiser les performances, vous devez comprendre les variations du noyau et du moyeu des roues de roller hockey disponibles sur le marché. Un noyau plus dur crée une roue plus rigide, plus légère et plus rapide, mais avec moins d'adhérence. À l'inverse, un noyau plus souple crée une roue plus lente mais plus adhérente en raison de sa flexibilité accrue. De même, il existe des variations dans le matériau du moyeu, comme l'uréthane ou le polyuréthane, qui affectent l'adhérence, l'accélération et la vitesse de vos roues.
Le duromètre mesure la dureté de vos roues, les chiffres les plus élevés indiquant une roue plus dure. Les roues à duromètre élevé sont plus légères et plus rapides, tandis que les roues plus souples sont plus lentes mais ont plus d'adhérence.
Voici un tableau récapitulatif pour vous aider à choisir :
| Type de Roue | Dureté (Shore A) | Avantages | Inconvénients | Utilisation Recommandée |
|---|---|---|---|---|
| Roues Molles | 72A - 76A | Meilleure adhérence, idéal pour les virages | Usure plus rapide, moins adaptées aux freinages brusques | Joueurs légers, surfaces rugueuses |
| Roues Dures | 78A et plus | Facilitent les freinages, plus durables | Moins d'adhérence, moins confortables sur surfaces rugueuses | Joueurs lourds, surfaces lisses |
| Roues Double Dureté | Variable | Combinaison d'adhérence et de durabilité | Peuvent être plus chères | Polyvalent, convient à différents types de joueurs et de surfaces |
Choisir ses roulements
L’univers du roller hockey peut s’avérer complexe, notamment lorsqu’il s’agit de choisir les meilleurs roulements pour votre équipement. De nombreux facteurs entrent en jeu, tels que la qualité des matériaux, la précision du grade et l’entretien régulier.
Bien qu’ils ne soient qu’une petite partie de votre patin de hockey, avoir de bons roulements peut faire toute la différence. Chaque roue a deux roulements, ceux sont eux qui font tourner vos roues.
Les roulements sont des composants essentiels dans les roues de roller hockey. Ils permettent aux roues de tourner librement autour d’un axe fixe, garantissant ainsi une glisse fluide et rapide. Un roulement est un dispositif mécanique qui limite les frictions générées par le mouvement de rotation entre deux éléments. Après avoir exploré les bases des roulements, il est temps d’éclaircir quels critères prendre en compte lors de leur sélection.
Les critères de sélection des roulements
Même si la norme ABEC ne donne pas une indication sur la qualité du matériau ou de la surface du roulement, elle reste un critère essentiel dans le choix des roulements. Plus le grade ABEC est élevé, plus le roulement est précis. Afin d’acquérir une vitesse optimale et une glisse fluide lors de vos matchs, il est préférable d’opter pour des roulements supérieurs comme les ABEC 7 qui sont très couramment utilisés dans l’univers du roller hockey.
Nous allons à présent décortiquer un aspect plus technique, mais tout aussi essentiel : les grades de précision des roulements. Les grades ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) varient généralement de 1 à 9, avec une précision accrue à mesure que le grade augmente. Même si la norme ABEC ne donne pas une indication sur la qualité du matériau ou de la surface du roulement, elle reste un critère essentiel dans le choix des roulements. Plus le grade ABEC est élevé, plus le roulement est précis.
Les roulements sont généralement en acier ou en céramique et peuvent être ouverts ou fermés.
Lors du choix de vos roulements, gardez un œil sur sa cote ABEC. Cela se réfère à la précision du roulement. La précision est mesurée sur une échelle de 1 à 9, plus le nombre est élevé, plus la précision est grande.
Matériaux et construction des roulements
Le matériau dont est constitué un roulement est un élément très important pour identifier la qualité et la solidité de la pièce. La plupart des roulements sont en acier. Les roulements bon marché sont généralement fabriqués en métal ou en acier endurci. Dans les roulements en céramique (habituellement utilisés pour le roller de vitesse), les billes sont en céramique industrielle (nitrure de silicium).
Le prix et la qualité sont deux facteurs très étroitement liés quand on parle de roulements.
Lubrification et entretien des roulements
Les roulements peuvent être lubrifiés avec de l'huile ou de la graisse.
- Huile : Elle n'oppose aucune résistance et est donc conseillé pour les rides à haute vitesse.
- Graisse : Corps plus gras et plus résistant à l'eau et à la saleté que l'huile.
Note : L'eau peut faire partir toute lubrification ! Si cela se produit et que l'eau sèche sur les roulements, ceux-ci risquent de surchauffer et de faire du bruit lors de l'utilisation suivante. Il vous faudra alors remplacer les roulements.
Avec ces connaissances acquises sur les grades de précision, nous pouvons maintenant aborder une autre étape clé : l’entretien de vos roulements. L’entretien régulier est essentiel pour garantir la durabilité et l’efficacité maximale de vos roulements. Pour assurer un entretien optimal, vous pouvez utiliser un kit de nettoyage spécifique aux roulements.
Les questions courantes concernant les roulements sont, comment les nettoyer ? Notre vidéo et notre guide sur le nettoyage des roulements vous expliqueront comment les entretenir.
Autres éléments à considérer
Un cerclage est une pièce en métal montée sur la bague extérieure. Les roulements avec cerclage ne permettent que peu de frottement et tournent plus facilement.
Le joint d'étanchéité (photo ci-dessous) est fait d'acier renforcé. Il est monté sur la bague extérieure, mais est légèrement en contact avec la bague intérieure. Il offre une meilleure protection et ne demande aucun entretien.
Le spacer (entretoise) est la pièce qui remplit l'espace présent au milieu des roulements. Il est très important car il évite d'endommager les roulements et permet une rotation fluide.
Vous roulez principalement à l'extérieur ? Nous vous recommandons des roulements scellés lubrifiés à la graisse. Vous rouler essentiellement en intérieur ? Vous pouvez utiliser des roulements ouverts.
Vous êtes davantage intéressés par la vitesse et les longues distances ? Utilisez des roulements haute précision lubrifiés à l'huile.
Remplacement et montage des roulements
Après avoir examiné les particularités des roulements spécifiquement conçus pour le roller hockey, passons maintenant à quelques astuces utiles concernant leur remplacement et leur montage.
Il est recommandé de remplacer vos roulements lorsque vous observez une diminution notable de la fluidité de glisse.
Pour monter vos nouveaux roulements, commencez par retirer les anciens avec l’extracteur. Placez ensuite les nouveaux dans la roue en veillant à bien les positionner.
Lorsqu'il est placé correctement et aligné sur le noyau de la roue, un roulement peut généralement être enfoncé avec vos pouces. S'il est trop incliné d'un côté ou d'un autre, il s'endommagera lorsque vous roulez. Il est également possible d'utiliser du lubrifiant pour mettre les roulements en place.
Choisir la marque et le modèle
Pour finir, nous allons aborder une étape cruciale : choisir la marque et le modèle qui correspondent le mieux à vos besoins. Certaines marques se distinguent par leur fiabilité et la qualité supérieure de leurs produits. Certains types de marques comme SKF, iLQ ou SG donnent des informations sur le lubrifiant ou le matériau utilisé pour les roulements.
Ouch ! Sujet sensible ! Tu peux demander à n’importe quel joueur de roller hockey, chacun a sa marque préférée. Pourquoi ? Je ne pourrais donc pas te donner de conseils généraux. Il s’agit plus de mon expérience personnelle.
Expériences personnelles avec certaines marques de roues
- Labeda : Pas les meilleures roues que j’ai pu avoir. Le grip était correct mais la durée de vie laissait vraiment à désirer. Même chose que les précédentes. Est-ce que je les conseillerai ? Non, toujours pas ! Je déconseille par contre Labeda, vue la mauvaise expérience que j’ai eu avec ces roues.
- : J’ai adoré ces roues, j’ai vu une vraie différence avec les Labeda. Elles sont dans la lignée des précédentes. Est-ce que je les conseillerai ? Également !
- Pr1me (Powerslide) : Pr1me est l’une des marques de roue de Powerslide, un fabriquant très connu dans le monde du roller. Ce sont de très bonnes roues. Cela fait deux ou trois saisons que je les ai à l’arrière de mes patins et leur usure est tout à fait acceptable. Néanmoins, je trouve qu’elles manquent parfois un peu de grip. Est-ce que je les conseillerai ? Oui, ce sont de très bonne roues.
- Rink Rat : Au global, de l’expérience que j’ai aujourd’hui, la marque que je conseille volontier est Rink Rat. Leurs roues sont assez chères, mais elles valent vraiment le coup.
- : J’utilise ces roues depuis plusieurs années, en extérieur lorsque le terrain est rugueux. Elles me conviennent bien. Elles ont une bonne accroche et permettent aussi de faire des freinages dérapés. Ce sont les prochaines sur la liste !
Lors du choix final, n’oubliez pas que l’important est d’adapter vos équipements à votre style de jeu et aux conditions dans lesquelles vous pratiquez.
Il est essentiel de bien choisir ses roulements pour optimiser sa performance en roller hockey. Prenez en considération la qualité, les critères techniques comme la norme ABEC, le diamètre des roues, mais aussi l’entretien et le type de roues adaptées à vos besoins.