L'annonce a semé l'inquiétude parmi les 2 000 salariés du site. Le groupe Stellantis a annoncé la mise à l'arrêt de son usine de Poissy (dans les Yvelines) pour trois semaines en octobre.
Si la direction évoque un "marché difficile", les syndicats y voient un lien avec le projet d'installation du futur stade du Paris Saint-Germain sur une partie du terrain. Cet arrêt n'est pas le seul prévu. Stellantis a également annoncé des mesures de chômage technique dans cinq autres de ses usines en Europe (en Allemagne, en Espagne, en Pologne et en Italie), signe des difficultés que traverse le secteur.
Une cinquantaine de salariés du syndicat SUD, minoritaire, ont manifesté ce mercredi devant le siège du conseil régional à Saint-Ouen. Ils s’inquiètent pour l’avenir du site yvelinois. Pour les élus locaux, le projet du club parisien et la sauvegarde de l’activité industrielle ne sont pas incompatibles.
2000 Salariés au Chômage Partiel
L'annonce, faite lors d'un comité social et économique extraordinaire, a pris les syndicats de court. La production de l'usine, qui assemble les Opel Mokka et DS3, sera totalement interrompue pendant 15 journées de travail, du 13 au 31 octobre. Les 2 000 salariés seront placés en chômage partiel.
La raison officielle invoquée par Stellantis est la nécessité "d'adapter son rythme de production à un marché difficile en Europe", en particulier face à une baisse des ventes de l'Opel Mokka. C'est du jamais vu à Poissy", selon le syndicaliste Jean-Pierre Mercier.
L'Ombre du Nouveau Stade du PSG
Ce qui inquiète le plus les salariés, c'est le timing de cette annonce. Elle arrive alors que des discussions sont en cours pour l'implantation du futur stade du Paris Saint-Germain sur une partie des terrains de l'usine.
Le PSG, en conflit avec la mairie de Paris qui refuse de lui vendre le Parc des Princes, cherche un nouveau site, et Poissy est l'un des deux finalistes. La direction de Stellantis a déjà confirmé que les terrains étaient assez grands pour accueillir le stade tout en maintenant une activité industrielle, moyennant un "compactage" de l'usine.
Le Paris Saint-Germain envisage de construire son futur stade sur le site Stellantis à Poissy. En compétition avec Massy, la ville des Yvelines pourrait accueillir une enceinte de plus de 60 000 places. C’est officiel : Poissy fait partie des deux finalistes retenues par le Paris Saint-Germain pour accueillir son futur stade. L’autre ville en lice est Massy, dans l’Essonne.
En froid avec la mairie de Paris qui refuse de vendre le Parc des Princes, le Paris Saint Germain continue d'avancer sur son projet de futur stade à l'extérieur de la capitale. En juin dernier, deux sites ont été officiellement évoqués : Massy, au sud de Paris (Essonne) et Poissy, à l'ouest (Yvelines).
Le PSG Va Construire Le Meilleur Stade D'Europe En 2026
Un Avenir Incertain pour la Dernière Usine d'Île-de-France
Cette fermeture temporaire vient renforcer les craintes sur l'avenir du site. L'usine de Poissy est la dernière usine d'assemblage automobile d'Île-de-France, et la production de son principal véhicule, l'Opel Mokka, doit s'arrêter en 2028, sans qu'aucun nouveau modèle n'ait été annoncé pour la remplacer.
La CGT du géant automobile a exprimé mardi son inquiétude pour la pérennité de ce site employant 2.500 personnes en CDI, où la direction prévoit une production de véhicules jusqu'à fin 2027 seulement.
Le site industriel, qui a accueilli jusqu’à 30 000 salariés, est aujourd’hui considéré comme surdimensionné.
Réactions et Enjeux Politiques
L’implantation du futur stade du Paris Saint-Germain sur le site Stellantis de Poissy ne se fera pas sans garanties industrielles. C’est le message ferme adressé jeudi 22 mai par la présidente de la région Île-de-France, Valérie Pécresse, sur franceinfo. Si elle juge le projet “porteur d’espoir” pour ce territoire en pleine reconversion, elle exige que Stellantis y conserve une activité industrielle créatrice d’emplois.
“Ça ne peut pas être Stellantis ou le PSG, ça doit être Stellantis et le PSG”, a-t-elle insisté. La responsable LR veut faire du projet une double opportunité : sportive et industrielle.
Valérie Pécresse a affirmé que le site du géant automobile Stellantis à Poissy (Yvelines), en lice pour le futur stade du PSG, ne pourra accueillir le club parisien "sans projet industriel fort".
Radia, présente ce mercredi 18 juin devant le siège du conseil régional d’Île-de-France, à Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis), à l’appel du syndicat Sud de Stellantis Poissy, interroge : « Madame Pécresse, est-ce que vous nous écoutez ? À Aulnay, François Hollande nous avait promis que s’il devenait président (de la République), l’usine ne fermerait pas. Aujourd’hui, c’est le tour de celle de Poissy.
Selon Valérie Pécresse, l’idée d’un stade du PSG dans cette commune des Yvelines “a beaucoup de sens”, à condition qu’elle s’inscrive dans une logique de revitalisation économique. Elle souligne en particulier le potentiel du projet pour la vallée de la Seine, une zone marquée par la désindustrialisation.
La présidente de la région Île-de-France promet son soutien si les conditions sont réunies. Elle rappelle que le territoire est déjà au cœur d’un effort de modernisation des infrastructures, notamment avec le prolongement du RER E (projet Eole) qui desservira l’Ouest francilien.
Consultation des Supporters
Le Paris Saint-Germain mènera des études approfondies sur les deux sites en compétition avant de prendre sa décision finale fin 2026. Il lance ce lundi une grande consultation auprès de 90.000 de ses supporters qui devront évaluer leur préférence entre deux sites officiellement envisagés : Poissy (78) et Massy (91).
Quelles sont les attentes des supporters, liées à l'emplacement du futur stade, à Massy et à Poissy ? Pour le savoir, le club Parisien lance ce lundi une grande consultation auprès de 90.000 d'entre eux. Il s'agit là d'associer le public fidèle à la réflexion du choix du futur emplacement du stade.
Les destinataires devront donner leur avis notamment sur l'accessibilité, le confort, le service, "l'expérience jour de match" mais aussi hors match : le PSG étudie également la viabilité d'un complexe de restaurants, commerces, autour du stade, voire même d'une salle de spectacle.
Un premier comité de pilotage a eu lieu il y a trois semaines à Poissy et à Massy. Un deuxième se tiendra fin novembre.
Avis Partagés à Poissy
Interrogés dans les rues de Poissy, les habitants expriment des avis partagés. Si certains y voient un rayonnement positif pour la ville, d’autres s’inquiètent des nuisances possibles ou de l’impact sur la vie de quartier. « Moi je pense que c’est une belle opportunité pour Poissy », affirme un habitant du quartier de Noailles. Côté élus, Sandrine Berno Dos Santos, maire (DVD) de Poissy, se dit « honorée » que la ville soit en finale, soulignant la transformation post-industrielle du territoire.
Potentiel et Inquiétudes
Le projet du stade du PSG, loin d'être une simple rumeur, apparaît de plus en plus comme une possible porte de sortie pour Stellantis, qui pourrait valoriser son immense terrain tout en réduisant la voilure sur un site industriel dont l'avenir semble compromis.
La communication de Stellantis est peut-être un peu maladroite. L'argument du "marché difficile" est recevable, mais annoncer une fermeture temporaire alors même que l'avenir du site est discuté avec un club de foot est une forme de provocation pour les salariés. Cela ne fait qu'alimenter la méfiance et la spéculation sur les véritables intentions du groupe.
Pour Stellantis aussi, vendre une partie de son foncier de Poissy au club qatari pourrait s’avérer une affaire juteuse. Mais ce projet, bien qu’à ce jour on puisse davantage parler de rumeurs persistantes, ne plaît en revanche pas du tout à la majorité des 2 500 salariés (environ) de Stellantis Poissy, qui y voient là un signe supplémentaire d’une fermeture programmée de leur usine.
Calendrier et Perspectives
Mais le choix définitif sera fixé à l'automne 2026.
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