L'histoire et les anecdotes du passage du bus du PSG

Le bus du Paris Saint-Germain (PSG) est bien plus qu'un simple moyen de transport pour les joueurs. C'est un symbole de luxe, de passion et de l'esprit d'équipe qui anime le club parisien. Cet article vous invite à découvrir l'histoire et les anecdotes qui entourent ce véhicule emblématique.

Un bus de luxe pour le PSG

Oubliez les vieux cars utilisés lors des sorties scolaires. Le bus officiel du PSG est un véritable bijou sur roues. D'une valeur de 750 000€, dont la moitié correspond aux aménagements demandés par le PSG, ce bus offre un confort et un luxe inégalés.

Au programme :

• Fauteuils en cuir bleu vif avec logo du club brodé sur les appuis-tête
• Huit écrans télé incrustés dans les sièges, reliés à une console de jeux vidéo pour permettre aux joueurs de décompresser en réseau
• Antenne satellite qui reçoit des chaînes du monde entier
• Cuisine avec four micro-ondes, plaques chauffantes et à induction, utilisée par le chef cuistot du club

Chaque joueur a sa place attitrée dans ce bus d'exception. Par exemple, Zlatan Ibrahimovic s'installait toujours à côté de Thiago Silva devant la porte arrière, tandis que Thiago Motta et Di Maria se retrouvaient systématiquement près de la cuisine.

Les supporters marseillais en bus scolaire pour PSG-OM

La rivalité entre le PSG et l'Olympique de Marseille (OM) est l'une des plus fortes du football français. Pour assister au choc de la 13e journée de L1 au Parc des Princes, 57 supporters des Dodgers (l'un des groupes de supporters du virage Nord du Vélodrome) ont loué un car scolaire pour effectuer le déplacement depuis Marseille.

Le rendez-vous était fixé à 7h, place de la Castellane. C'est dans un bus « urbain » que les Dodgers sont montés à Paris, avec le bouton pour « demander stop » au prochain arrêt, la rambarde pour s'accrocher, et même la liste des consignes à respecter collée près du volant : « Interdit de boire, de manger, de fumer et de parler au chauffeur ».

Le périple a duré plus de dix heures, avec des passages obligés à Lançon, Loriol et Beaune pour récupérer des supporters marseillais. Le prix du déplacement était de 110 euros, dont 55 euros pour l'unique place au Parc, trois ou quatre fois plus cher que dans tous les autres stades de France.

Malgré quelques péripéties, comme une fuite d'eau à l'arrière du bus, l'ambiance est restée bon enfant tout au long du trajet. Les supporters ont chanté, parlé politique et partagé des repas. L'arrivée à Paris s'est faite sous haute surveillance, avec une escorte de cars de CRS et un hélicoptère de la sécurité civile.

L'entrée dans le Parc des Princes s'est faite sous une stricte surveillance. Les supporters marseillais ont été fouillés et les banderoles avec insultes confisquées. Malgré la défaite de l'OM (0-2), ils ont donné de la voix pendant la première demi-heure du match et ont rappelé le classement aux supporters du PSG après le match : « On est premier, on est premier !...»

Malheureusement, le retour à Marseille a été marqué par des incidents. Trois bus ont subi des jets de bouteille et de canettes, et les bus des Winners et des MTP sont rentrés avec une vitre cassée.

Anecdotes et rivalités

La rivalité entre le PSG et l'OM ne se limite pas au terrain. Elle se manifeste également dans les tribunes, dans les couloirs des stades et même dans les vestiaires. Les anecdotes sur les confrontations entre les joueurs et les supporters des deux camps sont nombreuses et témoignent de la passion et de l'intensité qui entourent ces rencontres.

Le mythe du tunnel

Le mythe du tunnel naît un soir de décembre 1992, lors d'un match affreux où l'OM s'impose 1-0 au Parc des Princes. Le lendemain, L'Equipe publie un édito indigné : «Un match pourri de la première à la dernière minute, un état d’esprit indigne du rang qu’occupe les deux équipes. (…) Il est des sommets qui culminent parfois au ras des protège-tibias.»

En 2010, David Ginola et Eric Di Meco échangent sur les dessous de ce match :

• Di Meco : «Aujourd’hui, ils s’embrassent sous le tunnel ! Moi quand je rentrais dedans et qu’on jouait contre les Parisiens…
• Ginola : Si on avait mesuré la tension dans le tunnel, on aurait pu craindre une explosion.
• Di Meco : On ne disait pas bonjour, c'était comme dans un combat de boxe, on parlait entre coéquipiers en disant: «Ce soir on les crève.»

L'affaire de l'ammoniaque

En octobre 2005, lors d'un match au Vélodrome, les joueurs du PSG sont accueillis dans un vestiaire de fortune où une odeur d'ammoniaque se dégage. Laurent Fournier, l'entraîneur du PSG, entre en premier dans le vestiaire, ressort les yeux tout rouges et dit que ça pique. Jean-Michel Badiane, joueur du PSG à l'époque, se souvient : «Au début, ça nous fait tous rire. Moi, je me dis : "Qu’est-ce qu’il nous raconte ? Il a peur ou quoi ?" (rires) Puis, on entre tous et c’est une réelle souffrance.»

La commission de discipline de la LFP exclura toute «volonté délibérée de déstabilisation» de la part de l’OM et donnera le fin mot de l'histoire : comme une odeur d'égout se dégageait des vestiaires, un produit d'entretien a été versé. Le vestiaire des Marseillais a été aéré à temps, pas celui des Parisiens.

Le PSG et le train : une alternative à l'avion ?

Suite aux critiques sur l'impact environnemental des déplacements en avion, la SNCF a invité le PSG à se déplacer en train. Des discussions concrètes ont été engagées entre les deux parties pour étudier la faisabilité de cette alternative.

Le PSG s'est montré réceptif et rassuré, mais a souligné que le club a déjà réservé l'ensemble de ses vols jusqu'à la fin de la saison. Une nouvelle réunion est prévue pour se pencher sur les déplacements de l'an prochain, lorsque le calendrier de Ligue 1 sera connu.

L'idée de voir Messi, Neymar et Mbappé assis en première classe d'un TGV n'est plus si farfelue. Le sujet semble même sur les rails.

Quelques faits marquants dans l'histoire du PSG

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